Sala de prensa

<*p>A *investigaci&*oacute;*n se *inici&*oacute; en xaneiro do 2021 e estaba centrada nunha empresa naval localizada en *L&*iacute;*bano, que proporcionaba diversos servizos de *log&*iacute;*stica relacionados con transporte mar&*iacute;timo a clientes privados. Precisamente esta empresa estaba vinculada á *aprehensi&*oacute;*n de 13,6 toneladas dun cargueiro da súa propiedade en 2016 en Libia.&*nbsp;

<*p>No marco desa *investigaci&*oacute;*n, apoiada polo C*ITCO (Centro de Intelixencia contra o Terrorismo e o Crime Organizado) e o Centro de C*oordinaci&*oacute;*n Mar&*iacute;estafa, os axentes observaron *c&*oacute;*mo en xullo de 2021, un dos buques da súa propiedade, localizado en *Turqu&*iacute;a, realizaba unha serie de cambios significativos no rexistro da *embarcaci&*oacute;*n, o que fixo levantar as sospeitas. Estas alteracións eran a *variaci&*oacute;*n no seu nome, que *pas&*oacute; a denominarse &*ldquo;Natalia&*rdquo; e a súa bandeira que *dej&*oacute; de pertencer a *Togo para ser de Palau.&*nbsp;

Los investigadores realizaron un seguimiento del área geográfica de actuación y la vinculación de la empresa a anteriores aprehensiones, constatando cómo por la derrota del barco desde su salida de Turquía cruzaba el Mar Mediterráneo, confirmado las sospechas de los investigadores, ya que el mismo se dirigía hacia el área geográfica de Marruecos. 

<*p>Tras detectar cércana&*iacute;a do mercante ás augas de Canarias se *decidi&*oacute; o seu urxente *interceptaci&*oacute;*n, polo que os dúas patrulleiras do Servizo de Vixilancia Aduaneira partiron a noite do pasado s&*aacute;*bado en busca do obxectivo.&*nbsp;

<*h3 *class="*display-*4Serif">Once detidos de orixe siria&*nbsp;

<*p>A pasado d&*iacute;ao oito de agosto se *localiz&*oacute; a *embarcaci&*oacute;*n, de bandeira de Palau, a unhas 40 millas do sueste de Forteventura. Unha vez controlado e asegurado, os funcionarios detectaron que o mercante se atopaba en serio risco de afundimento, ao contar con importantes *v&*iacute;*as de auga e deficiencias no motor. Os operativos puideron comprobar que *adem&*aacute;s de realizar un transporte ordinario de xeso, o mercante portaba, na súa adega, unha cantidade importante de *hach&*iacute;s, polo que se *procedi&*oacute; á *detenci&*oacute;*n dos seus once tripulantes.

<*p>A *embarcaci&*oacute;*n foi trasladada ao Porto dAs Palmas e *atrac&*oacute; no mesmo na noite do domingo. O mal estado do buque, con *m&*uacute;*ltiples *v&*iacute;*as de augas e risco de incendio en *m&*aacute;*quinas, *oblig&*oacute; a un arduo traballo dos funcionarios para mantelo a frota. Habitualmente, as organizacións dedicadas ao *tr&*aacute;*fico mar&*iacute;timo utilizan este tipo de embarcacións caracterizadas polo seu mal estado e que se consideran de &*uacute;*ltimo viaxe, é dicir, unha vez cumprisen con &*eacute;*xito o seu *traves&*iacute;a procédese ao seu *destrucci&*oacute;*n ou despezamento.

En el día de ayer se llevó a cabo un registro más exhaustivo de la embarcación en el que se localizaron un total de 638 fardos que suman 19.876 kilos de hachís. Además, en una de las áreas comunes de la embarcación se localizaron cerca de 26 kilos de polen, que habrían sido introducidos por la tripulación con el fin de obtener ellos mismos un pequeño beneficio de la ilícita actividad. Los detenidos, todos ellos sirios, serán puestos a disposición judicial de la Audiencia Nacional en las próximas horas.

<*p>&*nbsp;