Un laberíntico narcotúnel con tres niveles, raíles, vagones y sistemas de poleas para el traslado seguro de la droga

La Policía Nacional halla en Ceuta un compleja infraestructura subterránea para introducir toneladas de hachís en España

Camuflado detrás de un refrigerador insonorizado de grandes dimensiones, el túnel tenía tres niveles: pozo de descenso, una cámara intermedia para almacenar los fardos y una línea final hacia Marruecos

Su elaborado diseño permitía trasladar los fardos de hachís sin contacto visual directo entre los participantes en el alijo

Dos personas lideraban la red. Uno desde Marruecos, considerado el “narcoarquitecto” y “patrón de los túneles”, también es el presunto responsable del otro túnel descubierto el pasado año. Otro en Ceuta -donde se negociaban los envíos y se cerraban los acuerdos- dueño de toda la droga intervenida

Más de 250 agentes se desplegaron en diferentes puntos de Andalucía, Galicia y Ceuta, en un operativo que se ha saldado con un total de 27 detenciones, más de 17 toneladas de droga intervenida, 1.430.000 euros en efectivo, 66 equipos de comunicación y 15 vehículos de lujo

31/03/26

Polizia Nazionalak “haxixaren sareen sarea” deiturikoaren aurka egindako operazio zabal bati esker, gure herrialdean estupefaziente tonak sartzeko lurpeko azpiegitura konplexu bat aurkitu dute Ceutan. Narkotunelak, dimentsio handiko hozkailu intsonorizatu baten atzean kamuflatutako sarbide batekin, hiru maila zituen –jaisteko putzua, fardoak gordetzeko tarteko kamera bat eta Marokorantz azken lerro bat–, eta errail, bagoi, polea eta garabi sistema bat, haxix paletak mugitzeko. Sistema honek haxix tonak modurik seguruenean inportatzeko aukera ematen zien narkoei, horrela bidalketak bermatuz.

Industria-nabe baten azpian ezkutatuta zegoen narkotunelaren kokapenak erakutsi duenez, diseinu landuak aukera ematen zuen haxix-fardoak allijuko parte-hartzaileen artean kontaktu zuzenik gabe lekualdatzeko. Behar bezala funtziona zezan, ponpatze- eta intsonorizazio-sistemak jarri zituen erakundeak, eta azpiegitura operatibo mantentzen zuten, inolako susmorik sortu gabe.

 

Tunelaren sarreratik putzu batetik jaitsi behar zen, tarteko maila bateraino, non haxixaren fardoak paletetan pilatzen ziren erauzi aurretik kanporaino, “narkotrabela” esaten zitzaion horretan. Han, fardoak, igo ondoren, prestatu eta biltegiratu egiten ziren, karga astunak maila baxuago batetik mugitzeko diseinatutako garabi- eta polea-sistema bati esker. Maila horretan hasten zen meategi baten labirintoa. Oso ondo egituratuta zeuden bagoiak, eraikuntza konplexuko errail-sistema baten bidez mugitzen zirenak, eta oso ondo diseinatutako ingeniaritza-lanetan erabiltzen zirenak.

 

Tunela martxan mantentzeko, ura xukatzeko bi ponpa ahaltsu behar ziren, lurpeko ur-biltegi naturalak zeudelako. Sistema hori etengabe zegoen martxan, eta inork ez zuen nabaritzen, nabearen intsonorizazio-egokitzapen perfektuari esker.

 

Hilabeteetako ikerketek nazioarteko erakunde kriminalen zerbitzura dagoen drogaren lurpeko pasabidea desaktibatzea lortu dute

 

Egitura guztiz desegituratzeraino iristeko, Polizia Nazionalak hainbat fasetan garatu du operazioa, eta 2025eko otsailean hasi zen, Ceutan finkatutako erakunde kriminal batean zentratu ostean, haxix kantitate handiak penintsulara eta Europara mugitzeko gaitasuna duena. Zaintza-gailuei esker, sarearen kupula identifikatu ahal izan zen. Bi pertsona ziren sarearen buru. Bata Marokotik, martxoaren 26ko gauean atxilotua, “narkotrafikatzailea” eta “tunelen patroia” kontsideratua, iaz aurkitutako beste tunelaren ustezko arduraduna ere badena. Beste bat Ceutan (bidalketak negoziatzen ziren eta erabakiak ixten ziren) atzemandako droga guztiaren jabea.

 

Hilabete batzuk geroago, Ceutako Printzearen auzoko etxebizitza batean sutea izan zen, eta, ondorioz, 510 kilogramo haxix artatu behar izan zituzten eta eraikina taldearen logistikarekin zuzenean lotu. Maiatzean eta ekainean, tonaje handiko kamioien bidez garraio masiboak egiteko gaitasuna erakutsi zuen sareak. Agenteek 432 kilo haxix atzeman zituzten Cabrerizas Altasen auzoan. Baina atxiloketarik handiena ekainean izan zen, Almerian 1.500 kilo estupefaziente konfiskatu zituztenean Nadorretik zetorren trailer batean.

 

Garraio bide guztiak zehazteari garrantzia emanez, udan Andaluziako kostaldetik eta Guadalquivir ibaitik droga sartzeko Abiadura Handiko Ontziak (EAV) erabiltzen zirela jakin zen. Narkotrafikatzaileen arduradun nagusiaren eta La Linea de la Concepcionen lan egiten duten narkotrafikatzaileen koordinazio-aktiboen arteko harremanak detektatu ziren, baita Galizian bizi diren eta droga arrantza-ontziekin garraiatzen duten beste pertsona batzuekin ere. Abuztuan itxi zuten droga Galiziaraino inportatzeko akordioa, 15 tonako beherakadarekin hegoaldeko ibilbideari eraso egin baitzioten.

 

Urteko azken hiruhilekoan, ikerketak agerian utzi zuen sarearen arriskugarritasuna eta hedapen geografikoa. Azaroan, Malaga inguruan izandako jazarpen baten ostean, 480 kilogramo haxix atzeman zituzten erakundearen furgoneta batean garraiatuta. Hilabete geroago, tunelaren aukera aztertzen ari ziren, Espainian narkotikoa sartzeko metodo nagusi gisa.


 
Ikertzaileen esku zeuden ebidentzia guztiekin, operatibo zabal bat planifikatu zen: 250 agente baino gehiagok 29 sarrera eta erregistro egin zituzten Ceutan, Malagan (Marbella), Huelvan (Villablanca), Cadizen (Los Barrios) eta Pontevedran, eta beste 228 kilo haxix eta 88 kilo kokaina atzeman dituzte trasteleku batean. Lehen Auzialdiko eta Instrukzioko 3. Epaitegiaren eta Ceutako Fiskaltzaren babespean egin dute ikerketa, eta guztira 27 atxiloketa egin dituzte, 17 tona droga baino gehiago atzeman dituzte, 1.430.000 euro eskudirutan, 66 komunikazio-ekipo eta luxuzko 15 ibilgailu.

Azken prentsa-oharrak

Oharra. Itzulpena ez dago eskuragarri.